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标 题: ====清华学子系列====土木、交通和桥梁工程方面(z)
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标 题: ====清华学子系列====土木、交通和桥梁工程方面(z)
发信站: BBS 水木清华站 (Thu May 23 06:28:58 2002)
部分数据
1。中国工程设计大师 林昭
林昭 1952年毕业于清华大学，水利部天津勘测设计研究院 研究员，被授予“中国工
程勘探设计大师”称号。
2。中国西北设计院院长、中国工程设计大师傅文德
1925年12月生。1951年清华大学毕业。曾在国家卫生部、北京给水排水设计院工作
。历任中国市政工程西北设计院副主任工程师、主任工程师、高级工程师、教授级高级
工程师、副总工程师副院长、院长。中国工程设计大师及政府特殊津贴等荣誉。曾主持
100多项给水工程设计，二十多项重点工程。获9项国家、省、部级优秀设计奖。为西北
地区的给水工程建设、为高浊度水的净化技术的发展作出了贡献。
3。南京长江大桥设计总工程师 胡兢铭
研究生毕业于清华大学
4。南京长江大桥钢梁总设计师、铁道部大桥工程局勘测设计院副总工程师 方秦汉院士
桥梁专家。1950年清华大学毕业后即参加武汉长江大桥的设计。在主持南京、九江长
江大桥等重大工程的钢梁设计中，开发了国产钢梁，解决了15MnVNa钢厚板焊接技术难
题。设计了低建筑高度的蓟运河大桥，以及国内领先水平的开启桥。因作出重大贡献获
国家科学技术进步奖三项，国家优秀设计奖二项，铁道部科学技术进步奖六项。1997年
12月当选为中国工程院院士。现正主持芜湖长江公铁两用桥"矮塔结合桁梁斜拉桥"的科
研与设计。
5。著名公路桥梁专家 黄京群
1935年毕业于清华大学土木系。曾任滇缅公路管理局惠通桥梁队队长、副工程师，国
民党政府交通部公路总局第八区公路工程管理局工程师。建国后，历任交通部公路总局
工程师、公路总局设计局公路设计院代理副总工程师，交通部第二公路勘察设计院高级
工程师。曾参加钱 两 大桥施工和滇缅公路建设，并解决了一些施工难题。1974年在八
达岭公路设计中，首先提出黄土咀钢筋混凝土箱形连续 和 桥方案，并得到采用。
6。南京长江大桥设计主持人梅炀春
毕业于清华大学土木工程系。1927年获美国普渡大学土木工程硕士学位。任美国桥梁
公司设计员。1934年回国。曾任钱 两 桥工程处工程司、桂穗公路局副� 长、中国桥梁
公司汉口分公司经理。建国后，历任铁道部设计局副总工程师、大桥工程局总工程师。
主持了南京长江大桥的技术设计及早期施工工作，其深水基础施工技术达世界先进水平
。南京长江大桥工程1985年获国家科技进步奖特等奖。
7。著名铁 桥梁工程专家、俄罗斯运输科学院院士 程庆国院士
毕业于清华大学土木系，后留学于列宁格勒铁道学院。1965年程庆国同志投身举世瞩
目的成昆铁路建设，担任桥梁技术委员会委员兼预应力混凝土桥梁新技术组组长。文革
后仅用三年多时间顺利建成湘桂铁路红水 有 拉桥，实现了悬吊结构在铁 非帕荷系耐
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�8。著名桥梁专家 曾庆元院士
1950年毕业于南昌大学，1956年清华大学土木钢结构研究生毕业。历任中南土木建筑
学院、湖南工学院、湖南大学、长沙铁道学院讲师、副教授、教授。1999年11月当选为
中国工程院院士。现任中南大学教授、博士生导师。指导了16名硕士生、21名博士生。
他先后获詹天佑成就奖，两次国家科技进步三等奖，两次铁道部科技进步二等奖。
9。龙驭球院士
中国工程院院士。1926年生，湖南安化人。毕业于清华大学。我国土木工程和结构力
学专家。国家教委工科力学课程指导委员会主任委员兼结构力学课程指导小组组长，中
国土木工程学会第四届理事，中国力学学会《工程力学》学报主编，国际杂志《Advanc
esin Structural Engineering》国际编委。研究方向为有限元法、能量原理和结构分析
。有五项首创性科研成果：广义协调元、分区混合元、新型壳元、分区能量原理和可选
参数能量原理。
10。陈肇元院士
中国工程院院士。1931年生，浙江宁波人。1952年毕业于清华大学土木工程系。现兼
任中国土木工程学会常务理事及教育工作委员会主任，防护工程分科学会副理事长，土
木工程学报主编，国务院学位委员会土木工程学科评议组成员等职。长期从事防护工程
设计理论、抗爆结构、钢筋混凝土结构、建筑物实际工作性能评估等领域的研究工作。
在防护工程及高强混凝土结构研究中取得显著成果。主持高强、高性能混凝土领域的国
家重点科研项目并负责主编高强混凝土结构设计施工规程。科研成果先后获国家有关部
委表彰奖励十二项。
11。我国第一座先张预应力钢筋混凝土公路桥主持人 鞠杰
(1926— ) 公路桥梁专家。山东荣成人。1950年毕业于清华大学土木系。历任交通部
第七公路工程局工程师，交通部第一公路工程局主任工程师，副总工程师，总工程师。
曾参加海南岛东山大桥等的修建。在永定河上主持了我国第一座先张预应力钢筋混凝土
公路桥的施工。著有《后张预应力钢筋混凝土梁施工工艺》等。
12。公路总局设计局公路设计院代理副总工程师 黄京群(1914—1985)
著名公路桥梁专家。广东开平人。1935年毕业于清华大学土木系。曾任滇缅公路管理
局惠通桥梁队队长、副工程师，国*民*党政府交通部公路总局第八区公路工程管理局工
程师。建国后，历任交通部公路总局工程师、公路总局设计局公路设计院代理副总工程
师，交通部第二公路勘察设计院高级工程师。曾参加钱 两 大桥施工和滇缅公路建设，
并解决了一些施工难题。1974年在八达岭公路设计中，首先提出黄土咀钢筋混凝土箱形
连续 和 桥方案，并得到采用。参与了茅以升主编的《中国桥梁技术史》的编写工作。
主编有《中国公路桥梁画册》，撰有《贝雷式公路 智 架桥法》、《 河桥设计》、《
桥梁地质钻探》等论文。
13。铁道部基本建设总局副总工程师 雷从民(1907—1968)
高级工程师。陕西澄城人。1928年毕业于清华大学土木工程系。1931年毕业于美国康
奈尔大学研究生院，获土木工程硕士学位。1933年回国。曾任粤汉铁路局工程师，叙昆
铁路局三总段九分段段长，滇缅铁路局第三工程处工务课技术股主任、第三十四工程处
副处长，湘桂黔铁路工程局都筑段工程处副处长。建国后，历任西南铁路干线工程局贵
阳工程处工务科科长、成都工程处副处长，西南铁路设计分局副局长，铁道部第一设计
院总工程师，铁道部基本建设总局副总工程师、高级工程师。主持完成了成渝线西段的
施工、宝成线南段的勘测设计及兰州至乌鲁木齐、银川、西宁、乌鲁木齐至阿拉山口，
阳平关至安康，干塘至武威等线的初步设计。
14。铁道部基建总局副总工程师、多条铁路建设主持人 份嵯
� 著名铁路工程技术专家、铁道部原技术顾问 份 宪同志（副部长级待遇。1931年毕业
于清华大学土木工程系。 新中国成立前， 份 宪在广东、广西、安徽、四川、平津等地
铁路部门从事工程技术工作。1949年1月至1952年12月，任天津铁路局公务处工程师、处
长，张家口铁路分局副分局长。1953年1月至1958年10月任第四工程局总工程师，1958年
10月至1961年4月任武汉铁路局总工程师，1961年4月至1981年任铁道部基建总局副总工
程师、西南铁路工地指挥部司令、总工程师等职。主持领导了皖赣、湘桂、丰沙、宝成
、太焦、汉丹、詹东、川黔、贵昆、成昆、阳安等铁路新线的建设和京广北段、中段复
线，石太复线的工程建设工作。1979年11月，任中国科协第二届委员会委员、中国铁道
学会第一届理事会副理事长。1982年4月任铁道部技术鉴定委员会主任、技术顾问。199
0年离休。
15。湘黔铁路工程局副总工程师 李钟美
（188*9年--1980年）号葆初，淇县豆街村人。幼 私塾，1912年10月考入省留学预校
。1915年7月，考入清华学校。1921年7月毕业，因无留学资费，遂考入河南省公费留学
学校，又因经济无着，便到开封中学、女师任教。1922年9月，复返北京清华学校温读。
1923年9月，赴美国华盛顿州立大学攻读土木专业，毕业后到澳里根州立大学深造。后在
底特律亚顾问工程公司、巴尔的摩卡纳钢铁公司、罗契斯特胡氏钢铁公司任职。1930年
返回祖国，曾任河南大学教授、省黄河河务局工程科长，1931年任私立焦作工学院教授
兼土木工程系主任。1936年--1946年，先后在湘黔铁路工程局任工程师和副总工程师，
广西宜山黔桂铁路工程局梁工程队工程师兼大队长，黔桂铁路局工程处设计科长、副处
长、处长、广西柳州湘桂铁路局总工程师室主任、副总工程兼主任秘书等。为祖国湘桂
黔铁路建设作了重要贡献。
16。铁道部第二工程局总工程师 刘建熙(1906—1980)
铁路勘测选线专家。湖南醴陵人。1928年毕业于清华大学土木工程系。1931年获美匡
的味 大学土木工程硕士学位。1933年回国。曾任平汉、粤汉铁路局工务处主任，京赣
(芜湖—贵溪)铁路工程局设计主任、副工程师，湘黔、天成铁路局工程师、测量队队长
，国民党政府交通部测量总处技正，粤汉公路局副局长。建国后，历任西南铁路工程局
贵阳工程处副处长，贵阳铁路局总工程师铁道部第二工程局总工程师、中国铁道学会第
一届理事。参加了成渝、宝成、川黔、成昆、贵昆等铁路建设的技术领导工作，提出了
一些重大改线建议，缩短了工期，节约了大量资金。著有《铁路选线概论》等。
17。机械工业部设计研究总院副院长 张树梅(1914— )
高级工程师。直隶武清(今属天津)人。1938年毕业于清华大学土木系。曾任湘桂铁路
桂南工程局工务员、天水铁路工程局测量队帮工程师、上海宏文造纸厂工程师。建国后
，历任第一汽车制造厂工程师、副处长，第一重型机器厂副总工程师、高级工程师，第
一机械工业部基建局副局长，机械工业部设计研究总院副院长，中国建筑学会第五届理
事，中国土木工程学会第四届理事。参与主持了第一汽车制造厂、第一重型机器厂、第
二汽车制造厂等重点工程的建设，解决了施工中多项技术难题。
18。我国第一套电气化铁道运动系统和电磁振动落砂电子控制系统研制人 潘启敬
1950年毕业于清华大学电机工程系。1954年哈尔滨工业大学铁道电气化专业研究生毕
业。1982年至1983年在美国哥伦比亚大学进修。历任唐山铁道学院讲师，西南交通大学
副教授、教授、电气化自动化研究所所长和计算机应用及信息工程研究所所长。专于计
算机网络和遥控技术。负责研制成功我国第一套电气化铁道运动系统和电磁振动落砂电
子控制系统。编著有《电子计算机及其在电牵引中的应用》、《铁道牵引供电系统继电
保护》、《计算机网络》等。
19。城乡建设环境保护部综合勘察院副院长兼总工程师 王钟琦(1930— )
1952年毕业于清华大学土木工程系。历任中国建筑科学研究院副总工程师、城乡建设
环境保护部综合勘察院副院长兼总工程师、高级工程师、中国建筑学会第六届理事、国
际工程地质协会地震工程委员会委员、国际土力学基础工程学会技术委员会委员。先后
研制成功电测静力触探仪、放射性同位素密度仪。著有《土工试验》、《唐山地震工程
地质研究》、《地震工程地质导论》、《岩土工程测试技术》等。
20。岩土力学及基础工程专家 卢肇钧院士
1941年毕业于清华大学土木工程系。1948年获美国哈佛大学科学硕士学位。铁道部科
学研究院研究员。长期从事土的基本性质和特殊土地区筑路技术研究。50年代主持研究
盐渍土和软土工程性质和筑路技术，提出了硫酸盐渍土的松膨性对路基稳定性的影响；
在中国最早成功地采用排水砂井处理软土路基。制定了软土的试验和设计标准。在主持
新型支档结构项目时，提出了一种锚定板档土结构形式及其相应的计算理论，该形式在
国内许多部门和日本被采用。在 蛘 土和裂土的基本性质研究方面，首先获得了 蛘屯
燎慷缺浠墓媛桑⒎⑾址潜ズ屯恋奈角慷扔肫渑蛘脱沽Φ南嗷ス叵怠
�21。核工业部建工局总工程师 吴世英(1919— )
核工程专家和建筑专家，高级工程师。浙江东阳人。1943年毕业于西南联合大学土木
工程系（原清华土木系）。曾任中华联合工程公司工程师。建国后，历任建工部直属工
程公司施工技术处处长，第一工程局副总工程师，上海市建工局副、总工程师，核工业
部建工局总工程师、高级工程师，中国建筑学会第五届理事，中国核学会第一届理事。
建国初期设计了预制钢筋混凝土大型屋面板装配式结构。在参加建造长春第一汽车制造
厂时，成功地采用机械化、工厂化施工方法。研究解决了核工程中 似帘 混凝土和大体
积混凝土的施工技术问题。
22。中国建筑科学研究院基础研究所所长 黄强(1913—1975)
1935年毕业于清华大学土木工程系。1941年获美国 的味 大学土木工程系博士学位。
同年回国。曾任上海信和纱厂工程师、国*民*党政府行政院善后救济总署专门委员。建
国后，历任交通部中国建筑公司设计部主任、高级工程师，中国建筑科学研究院基础研
究所所长。对湿陷性黄土地基的研究较深。主编有《湿陷性黄土地基设计规范》。
23。城乡建设环境保护部综合勘察院副院长兼总工程师 王钟琦(1930—)
1952年毕业于清华大学土木工程系。历任中国建筑科学研究院副总工程师、城乡建设
环境保护部综合勘察院副院长兼总工程师、高级工程师、中国建筑学会第六届理事、国
际工程地质协会地震工程委员会委员、国际土力学基础工程学会技术委员会委员。先后
研制成功电测静力触探仪、放射性同位素密度仪。著有《土工试验》、《唐山地震工程
地质研究》、《地震工程地质导论》、《岩土工程测试技术》等。
24。海岸和近海工程专家 邱大洪院士(1930.4～ )
1991年当选中国科学院院士（学部委员）。1951年毕业于清华大学土木工程系。现任
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室学术委员会主任，教授，港口、海岸及近
海工程博士生导师，1988年被评为国家级有突出贡献的科技专家。先后任国*务*院学位
委员会科学评议组成员、国家自然科学基金会学科评议组成员，国家教育部科技委结构
与材料工程学部组长。先后任国际近海力学及极地工程会议流体力学委员会委员，中国
海洋工程学会 中国海洋湖沼学会及中国港口工程学会理事,辽宁省海洋学会副理事长
25。中国环境科学研究院院长 刘鸿亮院士
1954年毕业于清华大学，现任中国环境科学研究院院长。
26。 振鹏院士。
１９６１年毕业于清华大学土木系，后从事地震工程与工程地震研究。历任国家地
震局工程力学研究所研究员。１９９７年当选为中国工程院院士。致力于地震学与土木
工程的结合，取得了国内外同行专家公认的重要科研成员，为将我国这一学科领域的若
干方面推进到国际先进水平作出了突出贡献。先后两次获得国家科技进步二等奖和多次
省部级科技进步奖励。１９９０年被评为国家有突出贡献的中青年专家；１９９２年获
得政府特殊津贴。
27。同济大学特聘教授、日本土木界最高奖获得者 孙利民
1980年内蒙古包头市第九中学考入清华大学，1985年毕业于清华大学土木工程系。19
86年10月作为日本文部省资助留学生赴日本东京大学深造，师从日本著名桥梁专家伊藤
学教授（现国际桥协主席）和藤野阳三教授。1988年获日本东京大学土木工程系工学硕
士学位，1991年获日本东京大学土木工程系（桥梁研究室）工学博士学位。1992年就职
于日本最大的建设公司之一的株式会社大林组技术研究所任研究员。1999年受聘长江学
者奖励计划，任职同济大学桥梁系特聘教授，博士生导师。1997年取得美国职业土木工
程师执照。现任日本土木学会结构工程委员会 梁抗风设计国际化小委员会委员、日本
土木学会地震工程委员会减震隔震小委员会委员和日本土木学会地震工程委员会防灾技
术普及小委员会讲师。１９９１年获得了日本土木界最高奖--日本土木学会论文奖（综
合题目：调谐液态阻尼器（TLD）的特性及建模）。
待续
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