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标  题: 第八届结构大赛专业组细则
发信站: 听涛站 (2001年09月27日01:42:10 星期四), 站内信件

                    清华大学第八届结构设计大奖赛组委会文件

                            组字［2001］002号

                   清华大学第八届结构设计大奖赛专业组比赛细则

一、大赛简介

    大赛旨在通过对知识的综合应用和团队的共同协作过程，理论联系实
践，突出创新精神，健全面向未来的教学体系，培养当代工程师的基本素质
。经过七届比赛的不懈努力，现已成为清华大学一项有较大影响力的学生课
外科技活动。
     在第八届大赛举办之际，我们尝试进一步扩大影响，使之成为一项在国
内和国际工程教育界有影响的赛事。我们相信，结构设计大奖赛将在发展中
更上一层楼，以独特的魅力成为清华园学生科技活动中的一道亮丽的风景。

二、题目
承受运动荷载的不对称双跨桥梁结构模型设计。

三、作品要求
1.作品应力求有创造性，贴近实际、结构合理、制作精巧。
2.每个参赛队仅能提交一份作品。
3.完整的作品包括以下部分：
   ①结构设计计算书。包括荷载分析、内力分析、结构选型、计算简图、承
     载能力估算。（本部分对一二年级学生可不作要求）
   ②设计方案。结构图若干，包括主要构件、结点详图及材料表。（本部分
     对一二年级学生可不作要求）
   ③桥梁结构模型（实物）。要求模型制作符合设计制作要求并与计算书一
     致。如修改模型，要求同时修改计算书。
4.作品由各参赛队命名。桥名必须健康向上、突出特点。桥名经组委会批准   
  后生效。

四、制作材料
1. 本届大赛的模型制作材料定为绘图纸和白乳胶。组委会免费供给材料：绘
   图纸(A0)3张，白乳胶一瓶。
2. 模型制作所用材料仅限于组委会所提供的材料。允许对所给材料进行加工
   、组合。如模型中采用任何非组委会提供的材料，一经查实，将取消参赛资
   格。
3. 参赛队根据自己的初步设计和下述的材料规格向组委会提出材料要求，然
   后由组委会统一购买、发放。

五、设计制作要求
1.模型跨越长度为300＋700mm：上桥一侧支座中心到承台中心距离为300mm，
  承台中心到下桥一侧支座中心距离为700mm。两侧支座均为简支支座，支座垫
  板宽20mm（故模型支座外沿的实际距离以990至1010mm为宜）；中承台顶面为
  槽形，下沉150mm，具体尺寸见附图。

2.模型最高点与最低点之间垂直距离不得超过450mm。

3.模型在行车过程中应至少保证一个400mm宽×300mm高的净空，请参照附图。

4.模型在加载仪器上的安装固定不得使用除模型本身以外的任何物品，但可
  以用组委会提供的直尺、三角尺，吊锤等工具辅助安装。

5.模型须保证在桥面上可以放置组委会给定的宽120mm的桥面板，并保证小车
  顺利的从桥面板上通过。120mm宽的桥面板沿加载跨度方向无刚度而在垂直加
  载跨度方向有足够刚度。请参考组委会组织的加载仪器演示。

6.小车由参赛选手用手摇鼓轮牵引过桥。由于桥面板可能不平整，故要适当
  考虑动力作用。

六、加载
1．加载步骤
  （1）电子秤称定模型自重；
  （2）选手在工作人员的协助下，将桥梁模型安置在加载仪器上。加载时先使   
       桥的中轴线与加载仪器的中轴线重合，将桥面板轴线对准加载仪器轴线重合
       放好铺上桥面板；
  （3）选手自行摇动手轮，牵引小车从加载仪器的一端到达另一端。
2．预赛和决赛
   模型加载试验分两阶段进行，即：
   预赛––––空车(重9.88kg)行驶，顺利通过者进入决赛；
   决赛––––满车(重14.98kg)行驶，取预赛前20名进入决赛。依据预赛时的
   模型自重，由重至轻排定出场次序。凡小车顺利通过全桥者，依据模型自重
   ，从轻至重排列名次。
   注意：若决赛和预赛时的模型质量相差超过5g，取消决赛资格。

七、评比条件
凡出现下列情况之一者，即属桥梁(模型)失效：
（1）模型无法按照设计要求正确安装就位；
（2）因模型的部件障碍或变形过大或模型发生破坏等原因，使得小车不能顺
     利到达彼岸；
（3）因桥面板挠度过大而使小车除车轮外的其他部分与桥面板有明显接触；
（4）小车行进过程中桥下净空不足；
（5）其它评审委员会认为失效的情况。

八、组队
1. 要求2至4人组队参赛
2. 各参赛队必须在规定时间内向组委会报名。
3. 每人只允许参加一个参赛队，各队独立设计、制作。
   提倡跨年级、跨系组队，鼓励本科生、专科生、研究生联合组队。

九、奖项设置和评奖办法
1．模型承载力优胜奖：所有符合设计制作要求的模型均可参加预赛，预赛内
容为模型上通过9.88kg的小车，通过预赛的模型可参加决赛，决赛内容为模
型上通过14.98kg的小车，通过决赛的模型按自重由小到大排序，依照决赛成
绩经评审委员会审定，评出
1) 模型承载力优胜特等奖（奖金3000元人民币，1组）
2) 模型承载力优胜一等奖（奖金1500元人民币，2组）
3) 模型承载力优胜二等奖（奖金1000元人民币，3组）
4) 模型承载力优胜三等奖（奖金500元人民币， 4组）。
   评奖以决赛模型质量为准。
2．最佳结构分析奖：对于进入决赛前六名的各参赛队，如果参赛作品完全（
   模型、设计说明书、图纸），有资格参加最佳结构分析奖的答辩。本奖项用 
   于奖励分析、设计的综合实力较强且其设计意图在设计作品中得以充分实现
   的优秀参赛队。评审过程包括自述发言和回答提问两部分。评审委员会将针
   对材性实验、结构分析、结构选型、节点支座设计、制作工艺等对参赛队进
   行综合提问，进而评选出最佳结构分析奖一名（奖金500元人民币）。
3．最佳造型奖：评审委员会将在通过预赛的各组模型中依照造型的新颖、美
   观评出最佳造型奖一名（奖金300元人民币）。
4．最佳制作奖：评审委员会将在通过预赛的各组模型中依照制作的细致、精
   巧评出最佳制作奖一名（奖金300元人民币）。
5．最佳新人奖：对于进入决赛完全由大一同学组成的参赛队，评审委员会将
   根据承载力等标准评判出最佳新生奖一名（奖金500元人民币）。
6．友情客串奖：为鼓励非力学背景系选手参赛，对于全部非力学背景系选手
   (除土木、水利、力学外)的参赛队伍，成绩最好的组将获得该奖（1组，奖金
   500元人民币）。
7．功败垂成奖：奖励在决赛中功亏一篑，预赛中相对成绩最好的组。（1组
   ，奖金200元人民币）
说明：可兼得以上所列各奖项。
            奖项2，3，4，5，6，7可空缺。

十、学分设置
土木水利学院（包括土木工程系、水利工程系和建设管理系）参加专业组比
赛的同学如果通过预赛，视为选修课通过，将获得两个学分。

十一、此细则解释权归大赛组委会所有。

十二、版权
1．本次比赛题目版权属于大赛组委会，未经许可，不得转让用于其他商业比
   赛；
2．大赛组委会拥有对各参赛队提交的竞赛方案、模型及相关材料进行出版或
   转让出版的权利。

十三、附则
    1．此件经校教务处审批.
    2．此件送发各评委老师、参赛组及其他相关人员.

                                 清华大学第八届结构设计大奖赛组委会
                                         二○○一年九月  北京
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