CE_bulletin 版 (精华区)

发信人: syyt (钝剑~~幸福的所在), 信区: CE_bulletin
标  题: 【内部结构选择】(转载)
发信站: 听涛站 (2001年10月22日16:26:09 星期一), 站内信件

【 以下文字转载自 civil_express 讨论区 】
【 原文由 wr 所发表 】

    在确认了用一根撑杆把结构分成两个简支梁结构之后，在每个简支梁的具体结构
上采用和前几届比赛相似的结构也无可厚非。在这届比赛中最多的就是桁架和鱼腹梁
此外还有颜峰他们和郭建峰他们使用的上部支撑杆吊住下面小车的结构。我认为这三
种结构从通过上来讲都是非常合理的。但从节省材料的角度讲，鱼腹略好于支撑杆吊
住下面小车的结构，而支撑杆吊住下面小车的结构远好于桁架的结构。从预算的名次
分布的情况也可以看出来。有人对用纸做鱼腹提出置疑。实际上，在保证鱼腹平面内
受力的情况下，采用鱼腹结构是受力性能是非常优秀的。对于鱼腹上部分的受压的主
梁来说。由于鱼腹可以把单元做得很密，同时鱼腹中的纸面和撑杆可以对主梁起到很
好的侧向保护作用，对主梁抵抗受压时候的失稳很有好处，也就是可以把主梁做得很
细。而对受拉的鱼腹来说，做成鱼腹也是最好的结构，从组委会提供的试验数据来看
单位截面积纸的抗拉性能随着纸的宽度增加而增加。而鱼腹最有利于发挥纸的宽度优
势。我们曾经在赛前对另外一座鱼腹梁的桥做过抗压试验。在鱼腹中部加上了一块砖
头和小车、铅块后，鱼腹本身毫无问题。这足以说明鱼腹结构的优秀。

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人生而自由,却无往不在枷锁之中.
※ 来源:·听涛站 tingtao.dhs.org·[FROM: 匿名天使的家] --
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