CE_bulletin 版 (精华区)

发信人: syyt (钝剑~~幸福的所在), 信区: CE_bulletin
标  题: 【桥断的原因具体分析】(转载)
发信站: 听涛站 (2001年10月22日16:26:27 星期一), 站内信件

【 以下文字转载自 civil_express 讨论区 】
【 原文由 wr 所发表 】

实际上在比赛中加载的时候，我们就发现在牵引作用下，小成行进的方向明显向右偏，
而且偏得利害。赛后让小车在地上走动，走一米左右大概有2cm的偏差，而这对于本来就
宽8cm左右的桥来说已经不小了，这恐怕是这次比赛出现这中结果最重要的原因了。一方
面小车行进方向偏离使得荷载有很大的偏心作用，另一方面，成的曲线行走需要桥提供一
个向心率，也就是说小车对桥有一个侧面方向的力。这样在侧向作用力作用下，桥就有了
一个剪切方向的变形。而车的偏心力又使得这种剪切方向的变形进一般增大，最终导致桥
的倾覆。这恐怕也是历年来加载设备对结构抗失稳要求最严格的一次。

   另外在比赛进行到倒数第三座桥的时候，桥面板破坏了。这样使得小车从支座下到
桥的时候有很大的冲力，在冲力作用下导致了桥面局部的压完破坏。
    拿我们的桥来说，有人说是鱼腹端部砍剪不够，但仔细分析，整个结构完全是在局
部弯距作用的情况下破坏的，和剪力关系不大。我猜测是在冲击作用下，由于作用时间很
断，主梁还来不及把承受的弯矩转换为主梁的压力和下面鱼腹的拉力，而纸的抗弯性能是
非常弱的，这样破坏也就不出奇了。当然，我们桥的支座处的确也有些薄弱。

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人生而自由,却无往不在枷锁之中.
※ 来源:·听涛站 tingtao.dhs.org·[FROM: 匿名天使的家] --
※ 修改:·syyt 於 10月22日16:28:05 修改本文·[FROM: 匿名天使的家]
※ 转载:·听涛站 tingtao.dhs.org·[FROM: 匿名天使的家]