发信人: syyt (柳絮飞扬), 信区: DOC
标  题: 美国州际高速公路系统
发信站: BBS 水木清华站 (Tue May  9 15:04:44 2000)

美国州际高速公路系统
美国的州际高速公路系统是目前世界上最综合性的公路体系。它的巨大规模，迅速的发
展以及后续的完善改变了使用道路交通旅行，接受那些通过沥青和混凝土路面运输的物
品的人们的生活。
第一个完整的州际公路成本估算是在1958年公布的，该估算预计建设造价将在4376亿美
元左右，建设工期预计13年。
随着公路里程的增加，通货膨胀使得造价增加，加上环保问题和社会关注，尤其是在城
市地区，增加了项目进行的难度，州际公路系统还是超过了它13年完工期的目标以及预
计造价。但是到1960年为止，10,000英里的里程已经建成，到1980年，计划建设的42,8
00英里的里程已经有40,000开始通车。到目前为止，州际公路系统以1300亿美元的造价
初步完成，其中增长的50%是由通货膨胀引起的。
据保守的估计，该系统对每投入1美元建设费用所产出的经济生产力回报超过6美元。此
外，使用州际公路在车辆增加的情况下降低了死亡人数，在该系统40年的使用期中，有
些估计可避免的死亡人数高达187,000，而避免车祸受伤的人数接近1200万。
州际公路改变了美国，除了成为美国经济发展的驮马以外，它帮助美国加强了各州的联
系，为确保美国在21世纪国际市场上的竞争力提供了至关重要的交通网络，增加了流动
的美国式生活方式的自由性。


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