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发信人: xiee (一蓑烟雨), 信区: graduate
标  题: 我来说说中港二航局二公司的情况
发信站: 听涛站 (Mon Oct 30 22:43:32 2000), 转信

我来说说中港二航局二公司的情况


中港二航局原来是交通部系统的，有很强的港口工程施工实力，最近几年在道路、
桥梁
工程领域抢占了不小的市场份额。二航局下辖六个公司和武汉港湾工程设计研究院
，其
中二公司是效益最好的一个。

暑假在二公司杭州绕城公路东段工程第七合同段项目经理部施工实习。项目部的人
以四
川、重庆人为多，技术人员相比于上面几位兄弟介绍的情况来说可能算比较好的了
，以
重庆交通学院路桥专业本科毕业的居多，也有同济大学的本科生（工地上的一个是
学基
础工程的），今年甚至去了一个水利系的校友。工人中毕业于技校和中专的也比较
多。

二公司的待遇还算不错，一般的技术人员工资在3000～4000大元，如果你是最好的
技术
人员，则可能拿到4000元以上，新来的大学生只需打个6折（或者是7折，记不清了
），
所以第一个月的工资也能超过2000，如果是清华土木的，说不定一上来就是9折，呵
呵。

二航局对人才应该很重视的。二航局人事处的周处长几次在电话里希望我到二航局
去工
作，并且说一定给安排到效益好的二公司去。工地上的总工姚平（高级工程师，也
是二
公司的副总工程师）也很多次跟我们讲公司的人才政策和加强技术力量的经营策略
，并
向我们保证一定论才用人，不会论资排辈或者偏向重庆人。说来说去，他非常希望
我们
去他那里工作。但是我还要读书，是不可能过去的。

如果能够混到项目经理，固定收入应该在5000左右，我这个意思是说不包括年终奖
。我
原来觉得收入水平很一般，也就比我们家乡一些小建筑公司高那么一点点，不过看
了各
位兄弟的介绍，似乎这个待遇不算少了，呵呵。

二航局的技术水平的确过得去，施工设备也不错，工地上的技术人员虽然很年轻，
不过
有实力不错的，不要小看。当然，和中国所有的国有单位一样，管理水平不算很高
，人
浮于事的现象是存在的，我们戏言，工地上人员减去一半，工地运转的可以更好。

我们在二航局二公司很受人尊重，看来清华的牌子还是很美的，呵呵。但是也有人
劝我
们不要进二航局，因为他们对二航局也不能满意，觉得效率低，待遇差，而且建筑
行业
数路桥工程赚钱，也不过如此，十年后更是市场萎缩，所以还是别进施工单位。听
他们
讲，似乎也很有道理，呵呵。

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