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发信人: google (知之为知之｜不知google之), 信区: MSE11       
标  题: 真想骂人
发信站: BBS 听涛站 (Thu Aug  5 03:48:48 2004), 转信

中国铁道部悄悄接纳日企入标捱轰  
  
为配合明年启动的中国铁路增速计划，铁道部于7月28日引进新型列车实行招标。日本的
川崎重工业等6家企业与中国国企青岛四方机车车辆公司（简称「四方车辆」）组成联合
体竞投。由于此次招标的结果将对争论已久的「京沪新高速铁路」方案有重要影响，加上
国家铁道部「低调招标」，对内地媒体采访「选择性地」甄别，又禁止自行发稿，事件引
起民众强烈不满，有反日网民在网上呼吁民众一起抗议铁道部「悄悄卖国」。另据报道，
国务委员唐家璇因中日近期关系紧绷而暂缓访日。  

  
明报报导说，铁道部在 7月28日就京渖（北京至渖阳）、济青（济南至青岛）等5条铁路
引进列车举行招标会，但内地媒体对此极少报道。日本共同社称，日本的川崎重工业等6
家企业与中国南方车辆集团公司下属的青岛四方车辆组成联合体竞投。根据铁道部计划，
这5条铁路线的车卡时速为200公里，日本决定改良日本JR东日本东北新干线「疾风号」
车型参加此次竞标。 

5线列车涉款70亿  

报道称，如果日中联合体这次中标，将对中国政府就长达 1300公里的京沪高速铁路选用
新干线技术有非常大的正面影响。此次高速化的路线有北京渖阳、济南青岛等5条现有线
路，总长约2000公里。预计签约金额约1000亿日圆（约70亿港元）。 

不准传媒自行发稿  

虽然内地媒体鲜有详尽报道，但连日来内地互联网不断披露相关情◆。网民说，当局为这
项庞大投资招标，日方以新干线「隼」型的派生型入标竞投，如果中标，将为日本大举进
军京沪高速铁路打开大门。尽管西门子等德国公司亦有竞投，但机会不大，或者说基本就
是陪衬。  

网民又说，或许是担心舆论干扰，这次招标会铁道部一反常态，不再事先大造舆论，而是
一声不响，静悄悄地发标和招标。招标会虽有记者参加，但都是当局选定的，媒体不能自
主发稿。所以等人们看到报道时，将是「生米煮成熟饭」，再叫唤也将无济于事。由于本
次铁路加速采用的技术将成为中国标准技术，其他线路的加速和新建铁路都将沿袭采用，
所以若日本中标，日后将轻而易举获得京沪高速铁路和其他高速铁路的建设权。  

内地多个以「保钓抗日」为宗旨的网站表示，坚决反对当局采用日本技术，并呼吁网民挺
身反对铁道部「悄悄卖国」的行为。不过，也有网民忧虑，从当局这次不顾民意、「夹硬
招标」看，恐怕内地没有媒体敢出来唱反调。  

唐家璇延后访日  

另据日本《朝日新闻》引述消息人士称，由于中日关系紧绷，中国国务委员唐家璇原定近
期访问日本的计划将暂缓。据称，两国在东海的天然气油田开采纠纷以及钓鱼岛主权争议
，是导致双边关系近两个月来急速恶化的主因。 
 
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