civilengineering 版 (精华区)

发信人: ronaldo (老实做mm的流氓), 信区: civilengineering
标  题: 国际十大物流公司
发信站: 听涛站 (2002年09月08日17:19:44 星期天), 站内信件

UPS
　　业务概况：UPS是全球最大的包裹递送公司，同时也是世界主要从事专业运输和物流
服务的提供商。每天经该公司投递快件的收件人高达600万。该公司已建立了规模庞大、
可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力，并且有担保的服务组合，并
不断利用先进技术支持这些服务。
　　业务分布：从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%；从
运输方式来看，美国内陆运输占54%，空运占19%。
　　最新动态：今年，UPS以发行价值4.33亿美元新股收购FRITZ集团旗下的加利福尼亚
物流公司，使其成为更大规模的运输集团。去年，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增
加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
FEDEX
　　业务概况：FEDEX是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商，为客
户提供一体化的物流解决方案。子公司包括FEDEX EXPRESS（经营速递业务）、FEDEX G
ROUND（经营包装与地面送货服务）、FEDEX CUSTOM CRITICAL（经营高速运输投递服务
）、FEDEX GLOBAL（经营综合性的物流、技术和运输服务） 以及VIKING FREIGHT。
　　业务分布：美国本土业务占总收入的76%，从运输方式看，空运业务占83%，公路占
11%，其他占6%。
　　最新动态：今年初，签订了一项能带来63亿美元收益的合约，FEDEX在各机场间为美
国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来18个月内，FEDEX将支付1.26亿至1.32亿
美元给予邮局，作为在1万家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收
件箱的权利。去年12月，FEDEX按照每股28.13美元的价格收购AMERICAN FREIGHTWAYS公
司1638万股，完成其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
DPWN
　　业务概况：德邮是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期
改名为DERTSCHE POST WORLD NET（DPWN），以适应其业务全球化特点及电子商务带来的
影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。
　　邮政部门由邮政、市场直销和出版物发行等业务组成；速递部门通过全球邮政和国
际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务。通过与DHL合作，提供全球业务。通过收购丹
莎下属公司成立物流部，提供"一站式"服务。
　　业务分布：DPWN四大业务邮政、快递、物流和金融的净收入分别占49%、21%、18%和
12%。业务分布，德国占23%，法国占17%，斯堪的纳维亚、美洲、意大利及远东澳洲分别
占12%、11%、8%和6%。
　　最新动态：今年，德国政府通过一项决定，允许出售德邮的多数股权。去年11月份
，德国政府称不会按原计划在2002年底结束对DEUTSCHE POST的完全垄断。德邮还将它在
DHL 国际的持股从50%提高到75%。
NIPPON EXPRESS
　　NIPPON EXPRESS（日通）的主要业务是汽车运输、空运、仓库等，分别占44%、16%
、5%。其经营收入的93%来自于日本本土；客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科
技行业。
RYDER
　　业务概况：RYDER系统公司在全球范围内提供一系列的物流、供应链和运输管理服务
。此外，还提供具有全面的供应链解决方案和电子商务解决方案，提供从原材料供应到
产品配送等支持客户管理的整条供应链系统。
　　业务分布：美国本土业务占总收入的82%。从业务结构来看，运输服务占57%，物流
占32%。
　　最新动态：去年底，RYDER与丰田（美洲）公司及其日本母公司共同组建了一家名为
TTR的物流合资企业，主要是为丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司提供相关的运输
与物流业务。此外，RYDER公司和FROM2公司（全球各大公司物流技术的主要供应商）达
成策略性联盟，RYDER利用该公司提供的解决方案，向其顾客提供国际贸易服务。
TPG
　　业务概况：TPG（荷兰邮政）为全球200多个国家的客户提供邮递、速递及物流服务
，并拥有荷兰各邮局机构50%的股权。现有137间仓库，占地155万平方米。
　　业务分布：从净收入来看，TPG的三大业务，邮递、速递和物流分别占42%、41%及1
7%；从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%；从地域分布来看，欧洲
占85%。
　　最新动态：今年1月份，TNT LOOP与雅马哈公司签订合约，为日本汽车商提供"BACK
－END"网上服务。去年底，CTI物流公司与北美的TNT物流公司合并，成为北美第七大物
流公司。去年11月份，TPG选择了VIVALDI软件作为全球客户关系管理系统，以监控及改
善其销售活动。10月份，与上海汽车实业公司合资建立第三方物流公司，从而为TPG打开
了中国汽车物流市场的大门。
EXPEDITORS
　　业务概况：它是一家无缝的国际性服务网络，提供全球物流服务。服务内容包括空
运、海运（拼箱货服务）及货代业务，另外还包括配送管理、货物保险、订单管理及物
流信息服务等。
　　业务分布：主要集中在空运、海运和理货方面，其收入分别占63%、25%和12%。业务
分布在远东、美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚。
PANALPINA
　　业务概况：PANALPINA�煼貉前嗄檬鞘澜缟献畲蟮幕踉撕臀锪骷�团之一，在65个国家
拥有312个分支机构。核心业务是综合运输业务。除了处理传统货运以外，还提供跨国物
流服务，尤其在汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域。
　　AIR／SEA BROKER是泛亚班拿全球货运"批发商"；SWISS GLOBAL CARGO是它的一家合
资公司，也是世界上第一家能提供一体化、"门到门"、有时限担保无重量限制的航空货
运公司。
　　业务分布：欧洲／非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太地区占13.4%。从利润来看，空
运、海运、物流三大业务各占44.9%、31.3%、20.3%。
最新动态：去年12月份，建立了一个以客户为中心的电子商务平台，旨在连接其货运和
物流作业的所有运营过程。
CNF
　　业务概况：CNF在空运、非货运型公路运输等领域占主导地位，为30多万家用户提供
全方位的运输服务，每年运输2000多万宗货物，总重量达到300亿磅。业务遍及200多个
国家，为美国几乎所有大型公司提供服务。
　　业务分布：公司业务主要分布在美国、国际、加拿大，三方面的收入分别占78%、2
0%和2%。从业务类型来看，分别集中在空运、公路运输和物流管理及配送。
EXEL
　　业务概况：EXEL公司分为5大部门，即欧洲部、美洲部、开发和自动化部、技术和全
球管理部以及亚太部，全球网点达到1300个。目前，该公司分为3家运营子公司，EXEL（
原NFC公司）、MSAS全球物流公司和CORY ENVIRONMENTAL。MSAS是世界上规模最大的货代
之一，提供多式联运、地区配送、库存控制、信息技术和供应链解决方案等服务。CORY
 ENVIRONMENTAL是英国规模最大的废品处理公司之一。
　　业务分布：EXEL业务主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按净收入分
别占58%、39%和3%；按运营利润，分别占62%、28%、10%。业务主要集中在英国与爱尔兰
、美洲、欧洲大陆、非洲及亚太地区。
　　最新动态：今年初，EXEL开始接管摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区的半导体
产品配送业务。与MERCEDES BENZ ESPANA签订了协议，为其提供供应链服务。去年12月
份，EXEL收购了TOTAL物流公司。10月份，EXEL和UPS共同为福特公司欧洲的供应链系统
进行了大规模改造。
从以上对这些物流企业业务结构的分析可以看出：
　　1.美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家，同时这5家的
收益之和占前10大企业收益的2／3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。在某
种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度有关。
　　2.十大物流企业中，以空运、快递、陆运为主要业务的公司居多。
　　3.业务本土化程度高。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FEDEX美国国内业
务占76%，DPWN的欧洲业务占70%以上，TNT在本土的业务占85%，日通本土化达到93%。
　　4.十大物流企业中绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。
　　因此，从业务结构来看，在发展现代物流业中，具备快运业务背景的综合企业拥有
巨大的发展潜力。

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