civilengineering 版 (精华区)

发信人: ronaldo (老实做mm的流氓), 信区: civilengineering
标  题: 物流人才手握“掘金镐”
发信站: 听涛站 (2002年09月08日17:23:30 星期天), 站内信件

日前，笔者来到宝供物流集团信息总监唐友三教授办公室，发现来自全国各地的演讲嘉
宾邀请函一张张呈现在我们面前，据了解，唐友三教授除了在宝供集团供职外，在世界
各地飞来飞去地参观以及讲学就是唐友三的主要工作生涯。宝供集团另一位人士即宝供
集团总裁刘武也是如此。最近一次比较显赫的邀请来自美国加利福利亚贝克莱大学，刘
武被视作了解中国本地物流国情的专业人士向美国人及贝克莱大学的学生演讲中国的物
流发展情况。
　　在业界，像深圳招商迪辰的老总范棣、珠海九川物流公司的吴国华等人士都被列入
物流业专业人才的“排行榜”，“人怕出名”，面对各地各种各样的演讲邀请，这些人
士的时间表都排得很紧，并要进行统筹安排以及筛选。在他们的个人身上，鲜明地形成
了一个物流人才的卖方市场。
　　演讲只是这些人力资源走向市场的一个附属产品。由于演讲、名气等种种效应，带
来相应的后继回报，许多物流人才看中的不是演讲报酬本身，而是将费尽唇舌作为一种
市场投资行为。诸多企业及地方政府被“洗脑”后随之进行大规模的现代物流投资规划
，均考虑选择这些物流人才及其所在的公司企业参与进行，这才是回报的大头，而这种
效应呈多米诺骨牌状和螺旋上升状。因此，物流人才们口袋里的薪水赚得容易，也挺辛
苦，容易以及辛苦全在于这是个紧俏的卖方市场。令人大跌眼镜的是，在去年在上海举
行的首届物流人才招聘专场上，１００多家企业竞相觅才，据悉，像上海国际货运有限
公司等许多公司开出了１０万至５０万元年薪甚至更高的高价，可仅有１％的岗位找到
合适人才。
　　曾经被大型连锁公司岛内价高薪从一间外资公司挖过来的物流人才说：“现在懂零
售业的人不缺，懂ＩＴ的人也不缺，缺的就是懂得将ＩＴ技术知识具体为个体的零售业
进行量体裁衣的人。”此语一举道破现代物流人才紧俏之机密：物流业自古以来有物物
交换时即有之，从事传统物流业的人大有人在，但是真正有全新的现代物流理念，并将
其内涵具体赋于个体传统物流领域，这在中国各地还是刚刚起步。业内人士告知，那些
熟悉国外港口业务转型、传统港口企业如何向现代物流企业转变、港口物流政策和物流
环境设施建设及港航物流合作机制，外语基础好，公关能力强，具有进出口货物的畅通
渠道和稳定的客户群或物流营销渠道者便是身价百倍，这些人才的年薪酬均在６位数以
上，外资物流公司开价甚至在７位数以上。而那些分布在终端零售产业的大型超市、大
卖场、大商场中的电子商务物流人才们，月薪也不低于五六千元。
　　物流人才身价上升本质是昭示着中国物流产业正成为“成长中的摇钱树”，杰出的
从业者从而“水涨船高”，这些具有现代物流头脑们的人士正在一块沃土上奋力耕耘。
尤其是中国入世以后，越来越多的跨国公司直接进入中国这个“世界工场”，带进先进
的现代物流理念，并要求其所在的区域物流环境尽快与他们的习惯进行接轨，而这些习
惯在西方社会早已普及，这是市场需求之一；这种状况直接导致的另一大后果是中国沿
海各地均开始发现一大迫在眉睫的问题：经济全球化要求物流快速服务的一体化，谁的
物流服务更好，谁就更具有区域竞争力。
　　有需求，就有市场；有越来越大的需求，就有越来越大的市场。早走一步的宝供集
团多年来一直朝着这个方向走，多年以来每年坚持向国内对物流业出理论及实践贡献的
人才颁奖，但是人才的发现与培育还是跟不上现在整个中国物流市场对人才的迫切需求
。广州的猎头公司在物流行业中十分活跃。据广州某猎头公司介绍，寻求中高级物流人
才的企业确实很多，现在的问题是，这些人才并不太好找，即使有符合条件的，一般都
在外企或新型物流企业中有一个不错的职位和相当高的收入，引进人才的委托方必须出
更高的价码创造更优越的条件才能获得人才的垂青。由此，也造成物流人才的动荡不安
，很容易就被别的出更高价的公司挖走。 
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