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发信人: ronaldo (老实做mm的流氓), 信区: civilengineering
标  题: 第三方物流的价值
发信站: 听涛站 (2002年09月08日17:36:46 星期天), 站内信件

今天，物流在世界各国都受到了前所未有的重视，而第三方物流作为物流专业化的集中
表现，已成为推动物流业发展的一支生力军。第三方物流是由供方与需方以外的物流企
业提供物流服务的业务模式，所提供的这种物流服务是在特定时间段内按照特定的价格
向使用者提供的个性化、系列化的服务，而且是建立在现代电子信息技术基础上的。在
国外，第三方物流市场需求巨大且发展迅速，美国和日本由第三方来完成的物流量比例
分别高达57%和80%，欧共体国家第三方物流占整个物流市场比重在10%～35.5%之间，其
中德国为23.8%,法国26.9%，英国则达到了34.48%。而在中国，也出现了一股物流热。根
据1999年中国仓储协会对全国450家大型工业企业的调查结果，在未来一两年内，中国将
有45%的企业选择新的物流商，其中75%的企业将选择新型物流企业，60%的企业将把所有
物流业务外包给第三方物流商。可见第三方物流需求市场是极大的。
    第三方物流之所以在世界范围内受到广大企业的青睐，根本原因就在于其独特的作
用与价值。第三方物流能够帮助客户获得诸如利润、价格、供应速度、服务、信息的准
确性和真实性及新技术的采用等潜在优势。尽管“第三方物流”这一名词在中国已为广
大企业所熟悉，但实际上，很多企业确实并没有充分认识到它的真正价值据，还仅停留
在帮助企业削减成本这一层面之上。因此，在一个物流研讨会上，便出现了有企业代表
一再追问既然第三主物流不能为企业降低成本，为何还要采用的现象。可见我们的很多
企业对第三方物流价值的认识还不足，甚至存在着偏差。有鉴于此，有必要对第三方物
流为企业带来的价值进行再认识。
    一、第三方物流的成本价值
    在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。这也是
物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为“第三利润源”受到普遍
重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等
于控制了总成本。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓
储、运输、配送等费用（即狭义的物流费用），以及为管理、直辖市物流活动所需的管
理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡
量物流成本的增减变动时，应全面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，而不能
仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标，否则企业在进行物
流成本控制或采用第三方物流后，最终核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错
误结论。
    企业将物流业务外包给第三方物流公司，由专业物流管理人员和技术人员，充分利
用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取
得整体最优的效果，企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资
也可转嫁给第三方物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少直
接从事物流的人员，从而减削工资支出；提高单证处理效率，减少单证处理费用；由于
库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存货成本；通过第三方物流企业广泛的结点
网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。这些都是第三方物流能
够产生的成本价值。对企业而言，应建立一套完整的物流成本核算体系，以便真实地反
映企业实施物流控制或采用第三方物流所带来的效益，促使企业物流活动日趋合理化。

    二、第三方物流的服务价值
    在社会化大生产更加扩大，专业化分工愈加细化的今天，服务成为企业竞争的关键
因素。以最小的总成本提供预期的顾客服务已为成企业努力的方向，帮助企业提高顾客
服务水平和质量也正是第三方物流所追求的根本目标。服务水平的提高会提高顾客满意
度，增强企业信誉，促进企业的销售，提高利润率，进而提高企业市场占有率。在市场
竞争日益激烈的今天，高水平的顾客服务对于现代企业来说是至关重要的，它是企业优
于其同行的一种竞争优势。物流能力是企业服务的一大内容之一，会制约企业的顾客服
务水平。例如，在生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停
工，不能如期交纳顾客定货而承担巨额违约金，更重要的是会使企业自身信誉受损，销
量减少，甚至失去良好合作的顾客。这就是为什么现代企业如此重视服务，重视物流的
原因之一。物流服务水平实际上已成为企业实力的一种体现。而第三方物流在帮助企业
提高自身顾客服务水平上自有其独到之处。利用第三方物流企业信息网络和结点网络，
能够加快对顾客定货的反应能力，加快订单处理，缩短从定货到交货的时间，进行门对
门运输，实现货物的快速交付，提高顾客满意度；通过其先进的信息技术和通讯技术可
加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，保证定货及时、安全
送达目的地，尽可能实现对顾客的承诺；产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品
回收等也可由第三方物流企业来完成，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。

    企业对物流的控制和管理，实际上就是成本与服务之间的一种均衡，而且在市场环
境下，服务甚至比成本更重要。现代企业必须充分认识到顾客服务的重要性，在考虑是
否采用第三方物流时，应处理好成本与服务的均衡问题，不应一味追求物流成本的削减
，即使在企业自己从事物流时也应如此。因为低成本往往容易导致低服务，过分压价，
会使第三方利益受损，无力通过自身积累来扩大规模，也就无力给企业提供更好的服务
，反过来也会损害企业自身的长远利益。应该说只要企业顾客服务水平的提高所带来的
效益大于其成本支出，那么这种决策就是可取的。只有当企业采用第三方物流后既增加
成本，服务水平又不见有提高甚至下降时，企业才应该重新决策。
    三、第三方物流的风险分散价值
    企业如果自己运作物流，要面临两大风险，一是投资的风险，二是存货的风险。前
面我们已经说过，企业自营物流是要进行物流设施、设备的投资的，如建立或租赁仓库
、购买车辆等。这样的投资往往比较大，而如果企业物流管理能力较低，不能将企业拥
有的物流资源有效协调、整合起来，尽量发挥其功用，致使物流效率低下，物流设施闲
置，那么企业在物流上的投资就是失败的，这部分在物流固定资产上的投资将面临无法
收回的风险。另一方面，企业由于自身配送能力、管理水平有限，为了及时对顾客定货
作出反应，防止缺货和快速交货，往往需要采取高水平库存的策略，即在总部以及各分
散的定货点处维持大量的存货。而且一般来说，企业防止缺货的期望越大，所需的安全
储备越多，平均存货数量也越多。在市场需求高度变化的情况下，安全库存量会占到企
业平均库存的一半以上，对于企业来说就存在着很在原资金风险。尽管存货属于流动资
产的一种，但它不仅不是马上就能动用的资产，而且它还需要占用大量资金。存货越多
，变现能力往往越弱，企业资金越少。而且随着时间的推移，存货有贬值的风险。在库
存没有销售出去变现之前，任何企业都要冒着巨大的资金风险。企业如果通过第三方物
流企业进行专业化配送，由于配送能力的提高，存货流动速度的加快，企业可能减少内
部的安全库存量，从而减少企业的资金风险，或者把这种风险分散一部分给第三方物流
企业。
    四、第三方物流的竞争力提升价值
    企业利用第三方物流，可使自身专注于提高核心竞争力。生产企业的核心能力是生
产、制造产品，销售企业的核心能力是销售产品。而且随着外部市场环境的变化，企业
的生产经营活动已变得越来越复杂。一方面，企业需要把更多的精力投入到自己的生产
经营当中；另一方面，企业交往的对象更多了，所要处理的关系也更为复杂，在处理各
种关系和提高自身核心能力上，企业的资源分配便会出现矛盾。如果将企业与顾客间的
物流活动转由第三方物流企业来承担，便可大大降低企业在关系处理上的复杂程度。企
业通过采用第三方物流后，原来的直接面对多个顾客的一对多关系变成了直接面对第三
方物流的一对一关系，企业在物流作业处理上避免了直接一众多顾客打交道而带来的复
杂性，简化了关系网，便于将更多精力投入自身的生产经营中。
    此外，作为第三方物流企业，可以站在比单一企业更高的角度上来处理物流问题，
通过其掌握的物流系统开发设计能、信息技术能力将原材料供应商、制造商、批发商、
零售商等处于供应链上下游的各相关企业的物流活动有机衔接起来，使企业能够形成一
种更为强大的供应链竞争优势，这是个别企业所无法实现的工作。
    在专业化分工越来越细的时代，再有实力的企业也不可能面面俱到，什么都做得很
好。把自己较不擅长的部分，或者说不是自己核心能力的部分给第三方来承担，扬长避
短，实际上就使得企业和第三方物流各自的优势得到强化，既能促使企业专注于提高自
身核心竞争力，有助于企业的长远发展，又有利于带动物流行业整体的发展。
    五、第三方物流的社会效益
    以上所说的，实际上可归为第三方物流的经济价值，而除了其独特的经济效益外，
第三方物流还具有另一为大多数人所忽视的价值，即其社会效益。首先，第三方物流可
将社会上众多的闲散物流资源有效整合、利用起来。在过去的计划经济体制下，受大而
全、小而全思想的影响，我国很多企业都建有自己的仓库、车队、而且往往存在仓储设
施老化、仓储管理人员素质低下等问题。企业各自进行分存储，导致物流设施使用低效
，有的企业仓库不足，需扩建，而有的企业仓库则大量闲置、浪费，造成社会物流资源
的不合理配置；自行组织运输则使运输效率低下，社会运力得不到有效利用，车辆空驶
现象普遍，运输成本高。而且企业由于受到原有一套物流系统的限制，很难依靠自身力
量来进行更新改造，强化物流管理。而通过第三方物流企业专业的管理控制能力和强大
的信息系统，对企业原有的仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营、组织共同存储
、共同配送，将企业物流系统社会化，实现信息、资源的共享，则可从另一个高度上极
大地促进社会物流资源的整合和综合利用，提高整体物流效率。
    其次，第三方物流有助于缓解城市交通压力。通过第三方物流的专业技能，加强运
输控制，通过制定合理的运输路线，采用合理的运输方式，组织共同配送、货物配载等
，可减少城市车辆运行数量，减少车辆空驶、迂回运输等现象，解决由于货车运输的无
序化造成的城市交通混乱、堵塞问题，缓解城市交通压力。由于城市车辆运输效率的提
高，可减少能源消耗，减少废气排放量和噪声污染等，有利于环境的保护与改善，促进
经济的可持续发展。
    再次，第三方物流的成长和壮大可带动中国物流业的发展，对中国产业结构的调整
和优化有着重要的意义。
    现在，我国很多新型的第三方物流企业已经相继建立起来，如宝供、华运通等，但
应该说中国的第三方物流整体水平还不高，很多是由传统的仓储、运输企业转型而来，
在管理水平、技术力量及服务范围上还没有质的提高，制约了企业对第三方物流的需求
。目前中国物流市场的大小很大程度上取决于第三方物流企业的供应能力，能力有多大
，市场就有多大。第三方物流企业应抓住大好机遇，努力提高自身水平与能力，充分体
现出第三方物流的价值，成为在流通领域中为供应商和顾客提供低成本、高水平服务的
物流产业的生力军。

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