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发信人: eat (我是卧底), 信区: literature
标  题: 死亡日记(8.11)
发信站: 听涛站 (Thu Dec 14 15:26:18 2000), 转信

2000年8月11日
 　　　　　　　天气：阴
　　前两天就知道欧洲人硕果仅存的几件骄傲之一的协和式客机掉了下来，我挺为它难
过，因为一直颇喜欢那大鸟般夸张的外形，绝对是浪漫民族的念头，而非空气动力学的
要求，再说它一直安全，豪华，没掉下来过，不像变形金刚式的波音和麦道。
　　几天没注意报纸，今天翻看旧报，却被一条关于此事的短消息所深深震撼：跟协和
式飞机一起掉下来的乘客每人能获得240万美金。
　　如果我正巧在那架飞机上该多好！
　　我几乎不假思索地蹦出了这个念头，而后才体会到这种想法意味着什么。
　　从我接受了死亡离我近在咫尺的事实以来，我还是第一次强烈地感到这个事实对我
的心灵的改造。
　　240万美金，我自己根本享用不到的240万，但却可以成为平衡我心灵的砝码，让我
不再怯于死亡，不再惜于死亡。
　　如果这个航班重新售票的话，它还会满座的，只是里面坐着的全是我这样的人。
  　
　　其实，一直以来我们都有一个误解，认为人是怕死的，
　　然而，以人类万物之灵的聪慧，既已知道死亡避无可避，惧也无益，为什么还要害
怕？在走得离死亡那么近的今天，我才恍然大悟，人类惧怕的并不是死亡的本身，而是
往往与死亡如影相伴的伤痛和病苦；人类痛苦的不是对死亡后的世界的一无所知或告别
人间繁华，而是很少有人在以死亡为题的考试中对自已的生活质量打一个高分，大部分
人都是带着没活够、没活好、没活畅的痛苦一步三回头的离开这个世界的。
　　当痛苦无法避开，或者你正巧觉得活够了、活好了、活畅了，死亡真算不了什么。

　　我有一个远亲，活了105岁，整整拉了七十年的黄包车，生了九个孩子但只活下来一
个，而就这唯一的女儿还在那个荒唐的年代里被人以莫须有的罪名发配到劳改农场，老
人终生受穷，因为从小领我的缘故，我跟他特别亲近，我记得从来没有什么在我们看来
很幸福的事情发生。到了90岁以后，我依然年年去探望他，老人依然保持清醒，但我们
交谈的话题只剩下了一个，每次，老人都会要求我安排好他的葬礼上的用车问题，“至
少要两部大巴士”，这个话题我们足足谈了十五年。
　　现在想来，这个可敬的老人对生死的参悟，可能早已在那十五年里不知不觉地影响
了我。我活够了吗？老天爷给了我四十年不到的光阴，可能只有他给别人的一半，即使
他偏心，已将人生所有的画卷向我展示，我也有权抱怨未及从容欣赏；我活好了吗？这
些年来我没有受到过饥饿和寒冷的侵扰，我出有良友，家有贤妻，上有慈颜，下有娇女
，食有鱼，居有竹，行有车……但这一切得之有道，为何此时叫我撒手西行？我活畅了
吗？我知道人生美景我经历者已十之七八，即使有下半生，也应是重复而已，但为什么
我不可像别人一样地去回味？
　　240万只是一个符号，一个包容了我所有的缺憾的符号。
　　但没有缺憾的死亡是何等的境界，绝非一般的凡人可乞及。
　　我渐渐有点明白上帝在玩什么游戏了，人生如一个巨大的幼儿园，早上，上帝把玩
具和好吃的给你，而到了傍晚，上帝又把这一切收了回去，让你体会得而复失的痛楚。
对于大多数来人说，得而复失的痛楚远远大于得到的快乐。
  　
　　这就是死亡的痛苦。
　　我只不过是那个幼儿园的早退者。
　　如果法航的班机可以像电脑游戏一样再来一遍的话，如果机票是可以互相交换的，
那法航的大厅里肯定会上演一幕谁都忘记不了人间悲喜剧：持票者会想尽一切办法说服
你买下他手里的票，票价自是免谈了，说不定还有重奖呢；而如我这样的购票者呢，重
奖不再有什么意义，我可能会找一个最值得帮的，也许，靠窗也是重要的……
　　明明白白地死去。
 
 
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                 青山依旧在                
                 几度夕阳红                

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