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发信人: kodak (当灌已成往事), 信区: sports
标  题: 球拍选用
发信站: 听涛站 (Fri Jun 23 21:23:44 2000), 转信

Yonex之一: Isometric系列
Isometric系列
        具有矩形状的框架, 使主弦和交叉弦的长度分别趋向一致, 从而使拍面
的最佳击球面比传统的拍子大了32%

Isometric Tour-800
        High modulus全碳框,杆适合进攻打法. 框体的5毫米加宽和杆的5毫米加长
使最佳击球面在两个方向都增加. 轻到好处的框使击球时拍头的速度更快, 从而
打出的球更有力.  是Yonex最畅销的拍型, 最适于有力的双打进攻型选手

Isometric Power-600
        和Tour-800极相似, 但弦更紧, 框更方, 拍头略重, 最适于力量进攻型
单打选手
                                 Isometric Tour-300
        High modulus 碳杆不但利于进攻, 也有适当弹性, 是Isometric系列中
最攻守皆宜的, 手感很不错

Isometric 250 Long
        有很好的碳框, High modulus的杆比标准拍长10mm, 从而威力更大, 控制范围
更大且扣球更猛

Isometric 100
        拍头较轻适于控球, 弹性很好的杆有利于加大手腕和小臂的发力, 适于
中等水平选手提高效果

Isometric 90 Light
        Yonex最轻的拍子, 不到90克, 可谓得心应手

Yonex之二: Aerotus航空系列
        具有空心碳框和宽体拍面, 从而比传统拍要薄11%但在交叉弦方向要
宽26%, 并较大程度上减少了空气阻力

Aerotus 77
        在Aerotus 66基础上将杆框均升级成坚固的性能优越的high modulus
碳质材料, 达到更快击球和牢靠大力扣球的效果

Aerotus 55
        全碳, 拍头较轻适于快速击球, 和Aero-77相比, 弦略松而弹性适中

Aerotus 44
        全碳, 和Aerotus 55相比更富弹性, 从而进攻力略弱而打法温和

Yonex---Carbonex系列
        传统的经典羽拍, 控制性能更好. Yonex独特的T-形内在结构使击球时
拍面的扭转变形达到最小, 从而保持直线形,连贯均匀的击球面

Car-20 Tour
        经典Car-20的升级, 充分利用了威力大的高质high modulus全/碳框杆,
适于高水平选手, 弦较紧

Car-20 Power
        Car-20的新型号, 弦更紧更牢, 在加大扣球威力同时有控制和准确度

Car-9 Tour
        碳质材料的拍框对击球的威力和控制都有帮助, 是对其前身的重要改进,
而且高质碳杆有助于爆发力. 弹性适中.

Carbonex 8200
        适于俱乐部选手和中等水平爱好者, 弹性适中的一体的框杆既使击球
有威力又能较好控制球

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如果…………………
其实…………………
然而…………………
可是…………………
所以…………………
算了…………………

※ 来源:．听涛站 cces.net．[FROM: 匿名天使的家]

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